Offroad

Woher die Spinnerbrücke ihren Namen hat ist nicht so ganz geklärt. Ob es nun an den Mopedfreunden liegt die schon zu Westzeiten gern von den Anwohnern der Brücke als Spinner bezeichnet wurden oder ob es vielmehr so ist, dass hier nach der Errichtung der AVUS im Jahr 1921 viele Technik-Spinner stundenlang die dort fahrenden Autos und Motorräder beobachteten.

Auf jeden Fall ist die Spinnerbrücke immer noch eine der beliebtesten Zielkoordinaten, und natürlich ist die Location auch bedost von keinem geringeren als dem Harley-Kollegen Mr. Pete persönlich!

Gestern war jedenfalls an dem Biker-Treffpunkt der Start für ein Geocacher-Event aus der Reihe Cacher's Moped. Der Kreis der üblichen Verdächtigen (darunter auch die Lady und MaxED9) scheint sich langsam aber stetig zu erweitern. Die Dosensuche auf zwei Rädern, genauer die Variante mit zulassungspflichtigen Kraftfahrzeugen scheint gar nicht so selten zu sein.



Diesmal hatten wir das Vergnügen den Buggy-Club Berlin e.V. bei der Fahrt zu seinem Sommerfest zu begleiten. Das Geocaching kam dabei etwas kurz, aber trotz einiger Stops mehr als bei uns üblich und einer durchschnittlichen Reisegeschwindigkeit auf Mofa-Niveau war es schon tolles Spektakel.

Die Bundesregierung rollte gestern und heute den roten Teppich für mich (und einige andere) aus und so fuhr mein Cachemoped heute auf Umwegen zum Staatsbesuch am Bendlerblock.

Der direkte Weg war nämlich durch den Berliner Marathon versperrt. Also gings hin über Wedding mit Tiergartentunnel und zurück über Kreuzberg und Kotti. Die eine oder andere Dose auf dem Weg hab ich mal ignoriert, ich hab noch genug von gestern Nacht nachzuloggen.

Es gab jede Menge in grün zu sehen nachdem die Feldjäger einen Teil meiner Cacher-Grundausrüstung sichergestellt hatte. Ein Kontaktmann stellte nach Nennung des Codeworts "grüne Wiese" ein geheimes Treffen mit Agent Oschn her, der hier in geheimer Mission unterwegs war.

Dabei gab es auch Gelegenheit mit dem neuen Agentenfahrzeug Segway eine Platzrunde zu drehen:

Heute morgen auf dem Weg zur S-Bahn bin ich mal kurz bei meinen Parkplatzkoordinaten vorbeigekommen. So wie das aussieht hätte ich den Gutschein für die Prozente von Louis mal doch für das Mopedcondom verwenden sollen. Überwintern so draußen ist sicher nicht so gut, das kennt mein Cachemoped gar nicht, stand sonst immer nur untern Carport.



Aber was ist den nun eigentlich besser, die Kiste da so offen stehen zu lassen oder so ein Überzug wo sich dann die Feuchtigkeit drunter sammelt und alles weggammelt? Wenn da jemand schon Erfahrung mit hat freu ich mich auf schlaue Kommentare. Hab einfach nur alles mit ein wenig Fett aus der Tube eingeschmiert was so aussieht als könnte es Rost ansetzen.

Bleibt nur noch die Hoffnung dass es in zwei-drei Monaten spätestens wieder losgeht. Und dann am besten mit einer Rundfahrt als Geocaching-Event, natürlich korrekt gelistet und als T5 weil man ja einen speziellen Ausrüstungsgegenstand braucht.

War noch was? Achja, Parkplatzkoordinaten. Dass das normal nicht die Koordinaten sind die oben bei einem Multi im Listing stehen hat sich ja hoffentlich schon rumgesprochen. Den Fehler mit "an den angegebenen Koordinaten könnt Ihr parken" hab ich früher auch mal gemacht. Parkplatz ist additional waypoint, im Listing steht die Koordinate der ersten Station, also wo es mit der Sucherei losgeht.